Sähköveneilyn tekniikka ja latausinfran seuraava aalto (PERUTTU)

Oceanvoltin kaupallinen johtaja Alec von Weissenberg esittelee, miten moderni sähköinen voimansiirto toimii veneissä: moottorit, akut ja BMS, energian talteenotto (regenerointi), järjestelmäarkkitehtuuri sekä turvallisuus. Käymme läpi todellisia käyttökohteita purje- ja moottoriveneistä, huoltoon ja omistamisen kustannuksiin. Lisäksi avaamme latausinfran nykytilaa Suomessa ja Euroopassa: AC-lataus satamissa, suuntaukset DC-pikalatauksessa, standardit ja liitintyypit, verkon rajoitteet ja älykäs kuormanhallinta. Lopuksi kurkistus tulevaan: milloin pikalataus yleistyy merellä, mitä akkuteknologioilta odottaa ja miten satamat voivat valmistautua. Q&A lopussa. Sessio sopii ammattilaisille ja harrastajille.
Pääkohdat (esityksen rakenne)
Sähköisen voimansiirron perusarkkitehtuuri veneissä (48 V– korkeajännite, moottori + invertteri, BMS, turvallisuus).
Akkutekniikka käytännössä: kapasiteetti, syklit, lämpötila, ja järjestelmämitoitus.
Regenerointi ja energianhallinta merellä (esim. potkurin energiantalteenotto purjehduksessa).
Latausinfran nykytila satamissa: AC-lataus (1-/3-vaihe), liittimet, käytännön tehot ja latausajat.
Näkymä tulevaan: DC-pikalataus, standardit, älykäs kuormanhallinta ja satamien valmiudet.
Case-esimerkit ja opit asennuksista, huollosta ja elinkaarikustannuksista + Q&A.
Osallistujamäärä: 10 – 40 (Listalla sijat >40 ovat jonossa mahdollisille peruutuspaikoille.)
Lisätietoja: Anssi Järvenpää, anssi.i.jarvenpaa (at) gmail.com
Ilmoittautuminen: Jos muutat mielesi osallistumisesta, ilmoita mahdollisimman pian sähköpostilla Anssille, koska kurssille saatetaan jonottaa.
Ilmoittautuneet: /40.
Jonotuslista: